Paar statische 3-Punkt-Sicherheitsgurte hinten f\u00fcr Porsche 911 und 912 von 1965 bis 1993. Diese Sicherheitsgurte bieten eine verbesserte Sicherheit gegen\u00fcber den standardm\u00e4\u00dfigen 2-Punkt-R\u00fccksitzgurten, die in den meisten klassischen Porsche zu finden sind. Entspricht den aktuellen EU-Sicherheitsnormen. Nur in Schwarz erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Hinten haben die meisten klassischen Porsche einen 2-Punkt-Sicherheitsgurt oder gar keine Sicherheitsgurte. Um eine sichere Umgebung f\u00fcr Kinder zu schaffen oder einen Kindersitz zu sichern, empfehlen wir die Installation eines 3-Punkt-Sicherheitsgurtes.<\/p>\n
F\u00fcr die Installation dieser Sicherheitsgurte werden die 2 vorhandenen Verankerungspunkte der serienm\u00e4\u00dfigen hinteren Gurte auf jeder Seite des Sitzkissens und ein dritter Verankerungspunkt verwendet, der hinter den Sitzen auf der hinteren Hutablage installiert werden kann. Als solches erfordert es nur minimale \u00c4nderungen an Ihrem Auto.<\/p>\n
Sparen Sie nicht an der Sicherheit. Sicherheitsgurte, die Verschlei\u00dferscheinungen aufweisen, sollten ersetzt werden. Tests haben gezeigt, dass Sicherheitsgurte mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von 20 Jahren und 200’000 km (ohne Unfall) bis zu 70 % schw\u00e4cher sind als ein neuer Sicherheitsgurt. Nach einem Unfall sollten Sicherheitsgurte immer ersetzt werden Der Aufprall bei einem Unfall verringert die Wirksamkeit des Gurts, da er das Gurtband dauerhaft dehnt und seine F\u00e4higkeit verliert, Energie zu absorbieren. Sicherheitsgurte sind Sicherheitsprodukte, die nicht gewartet werden k\u00f6nnen. Es sollte nicht versucht werden, sie zu zerlegen oder zu reparieren.<\/p>\n
Diese Sicherheitsgurte europ\u00e4ischen Ursprungs werden in identischen Konfigurationen wie in Ihrem klassischen Porsche nachgefertigt. Im Gegensatz zu Ihren Original-Sicherheitsgurten entsprechen sie jedoch vollst\u00e4ndig den aktuellen europ\u00e4ischen Fahrzeugsicherheitsvorschriften ECE R16 (E8-Homologation).<\/p>\n
Sicherheitsgurte werden mit Einbauanleitung und einem umfassenden Einbausatz (Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Halterungen usw.) geliefert, um die verschiedenen Modelle abzudecken, f\u00fcr die sie urspr\u00fcnglich entwickelt wurden. Das Gewinde der Ankerbolzen ist das Standardgewinde 7\/16″ UNF, das seit den 60er Jahren in der Automobilindustrie verwendet wird.<\/p>\n
Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie vor der Bestellung die Verf\u00fcgbarkeit der erforderlichen Ankerpunkte in Ihrem Auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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