La description
Kit de restauration complet pour les 2 sièges avant des modèles Porsche 911 1974-1984 avec sièges sport Recaro d’origine. Disponible pour les sièges sport anciens (74-81) et plus récents (81-84) en similicuir Porsche d’origine ou en cuir nappa Porsche.
Notre kit de restauration de siège sport est probablement le meilleur que vous puissiez acheter en termes d’exhaustivité, d’originalité et d’ajustement. Le kit comprend tout ce dont vous avez généralement besoin pour remettre vos sièges avant à l’état neuf ; toutes les housses de siège avant et mousse de correction pour les traversins de base de siège.
Nos housses de siège avant fabriquées à la main (2 housses de dossier et 2 housses de base de siège), correspondent étape par étape aux spécifications d’usine de Stuttgart ; à partir des meilleures peaux écossaises avec perforation Porsche PoN pour les sections centrales, matériau de support en calicot de qualité supérieure, remplissage de plis aux spécifications exactes, jusqu’au cordon passepoil et aux fils haute résistance que nous utilisons. Toutes les peaux sont coupées avec précision, passepoilées et préformées pour garantir un ajustement authentique d’usine.
Gardez à l’esprit qu’une base de siège considérablement déformée ou décomposée ne peut être restaurée qu’avec une nouvelle mousse cellulaire. Les nouvelles mousses d’assise ne sont pas incluses dans ce kit.
Le kit de restauration de siège est livré avec des instructions d’installation étape par étape et des images. L’installation ne nécessite aucun outil spécifique et est à la portée d’un passionné-bricoleur modérément expérimenté.
Il existe 2 configurations de sièges sport différentes pour cette période. En 1981, Recaro a affiné les renforts autour du point d’articulation pour permettre aux sièges de s’incliner davantage vers l’avant et d’améliorer l’accès aux sièges arrière. Le moyen le plus simple de distinguer les sièges sport Recaro de style ancien et récent est de compter le nombre de plis dans la base du siège et de regarder les traversins autour du point d’articulation. Les premiers modèles (’74-’81) ont 6 plis et les traversins de la base du siège et du dossier se touchent autour du point d’articulation. Les modèles ultérieurs (’81-’84) ont 7 plis et les traversins de la base du siège et du dossier ne se touchent pas. Veuillez vérifier votre style de siège avant de commander.
En raison de la décoloration du matériau d’origine et des différences de couleur entre les lots de teinture, nous proposons le kit de restauration des sièges avant en noir et dans certaines couleurs uniquement. Pour les kits intérieur complets en cuir, nous pouvons proposer la plupart des couleurs Porsche d’origine (veuillez nous contacter).
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